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新年车市“开门红”!销量“关键词”请看→
日期:2024-02-20 来源:中国消费者报 标签: 字体:【

中国汽车工业协会发布的

最新汽车产销数据显示

1月国内汽车产销分别完成

241万辆和243.9万辆

同比分别增长51.2%47.9%

今年首月便以“双增长”

实现新年“开门红”


开局成绩单引人注目

自主品牌销量亮眼

中汽协数据显示1月,乘用车销量完成211.5万辆,同比增长44%在乘用车主要品种中,轿车、SUVMPV三大类细分市场均呈明显增长。


近年来

自主品牌取得了长足的发展

进入新的一年

自主品牌又将如何发展?

 

数据显示,1月,自主品牌乘用车共销售127.8万辆,同比增长68.6%,占乘用车销售总量的60.4%市场份额首次超过六成,占有率比上年同期提升8.8个百分点。

具体来看,当月自主品牌轿车、SUVMPV市场占有率分别为49.9%67.9%67.2%。与上年同期相比,自主品牌轿车、SUVMPV市场占有率均呈不同程度增长。 

从价格区间来看,1月传统燃料乘用车中,30-35万元价格区间的车型同比下降外,其他价格区间车型同比均呈正增长,其中15-20万元价格区间车型涨幅最大,达到62.8%。数据显示,目前乘用车销量主要集中在10-15万元价格区间,销量为53.5万辆,同比增长43%

值得一提的是,1月,汽车销量排名前10位的企业(集团)共销售208.2万辆,占汽车销售总量的85.3%。在汽车销量排名前10位的企业中,与上年同期相比,除广汽集团销量下降外,其他企业销量均呈不同程度增长,其中东风公司和奇瑞控股增速更为明显。

 

新能源车销量增长超七成

助推车市前行

去年,我国新能源车累计销量近950万辆,年销量近千万辆的市场表现不禁让人们对其今年发展充满期待。

数据显示,1月,新能源车销量达72.9万辆,同比增长78.8%,市场占有率达29.9%具体来看,纯电动车型销量44.5万辆,同比增长超五成。相比之下,此前长期处于市场边缘地位的插电式混合动力车型销量有明显提升,当月销量达28.4万辆,同比增长高达135%

中汽协总工程师叶盛基对记者表示,在汽车市场由传统内燃机向电动化转型过程中,技术路线和方案选择应是多元化的,尤其是在电动化技术快速的迭代过程中,比如像混合动力技术的产品有效运用。“近期市场火热的增程式电动车,具有‘可油可电’的优势,兼具成本低、不依赖充电设施、无里程焦虑等优势,满足了部分消费群体的实际用车需求。”叶盛基说。

1月,新能源乘用车中各级别车型同比均呈现正增长,这也促使各大车企加速新能源车产品布局。刚刚过去的1月份,各大车企累计投放28款新能源车型,覆盖多家自主品牌、合资品牌以及豪华品牌,在主要细分市场均有涉及。

 

在整体车市“微增长”发展背景下

新能源车犹如稳定的助推器

推动着整体车市的前行


根据中汽协预测,今年新能源车销量将达到1150万辆左右,同比增长20%。从某种意义上而言,今年国内车市能否如期完成既定销量目标,很大程度上取决于新能源车的市场表现。


消费者认可度不断攀升

汽车出口量再创新高 

中汽协数据显示,2023年我国汽车出口量为491万辆,同比增长 57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。我国汽车出口量超越日本,首次成为年度汽车出口量最多的国家,成为拉动汽车产销量增长的重要力量。

事实上,汽车出口量是衡量一个汽车市场综合实力的重要体现。经过多年沉淀,我国汽车生产质量逐年稳步提升,消费者认可度不断攀升,是汽车出口快速增长的主要原因。

数据显示,1月,汽车出口44.3万辆,同比增长47.4%。分车型看,乘用车出口36.9万辆,同比增长47.5%;商用车出口7.4万辆,同比增长46.9%。随着出口量持续提升,今年多家自主品牌宣布将不断拓展海外市场,扩大自主品牌市场影响力。

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