目前

在国内汽车市场掀起“以旧换新”浪潮下

二手车消费市场呈何种变化

受到消费市场关注

记者注意到

在相关利好政策不断释放背景下

二手车消费市场增速在逐渐提升的同时

还呈现不少新特点

4月

二手车市场交易量为167.9万辆

交易均价为6.62万元

近日，中国汽车流通协会发布最新统计数据显示，4月全国二手车市场交易量为167.9万辆，同比增长14.68%，交易金额为1110.99亿元。要知道，去年二手车单月交易量最高为去年12月创造的166.1万辆，其余大部分月份交易量均在150万辆左右。而即便4月二手车市场环比下滑1.83%，也依然能超越去年所有月份交易量，侧面反映出二手车消费市场的积极变化。 二手车月度交易量变化趋势图。资料图片

4月，轿车、SUV和MPV以及交叉型乘用车交易量均实现10%以上同比上涨。其中，SUV同比增幅最快，达18.94%。

 综合各级别轿车整体销量来看，4月二手车市场中，紧凑级轿车依旧是最热销车型，占比为48.84%。而中级轿车和中大级轿车紧随其后，占比分别为21.2%和7.52%。

 从车龄使用年限结构来看，1至4月，二手车使用年限在3到6年的交易量和使用年限在3年内的交易量占比有所提升，占比分别为47.2%和27.7%，较去年同期增加6.9个百分点和0.5个百分点。同时，车龄在7—10年车型占比为17.4%。

从交易价格区间来看，4月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占35.2%，环比增长1.8个点。其次3万—5万元和5万—8万元市场份额环比呈小幅增长势头。相比之下，8万—12万元、12万—15万、15万—30万元、30万元以上则占比有所下降。4月，二手车交易均价为6.62万元，较3月份下降了0.28万元，较去年同期增长了0.44万元。

从交易地区来看，4月，东北和西北地区较上月有所增长，华东、中南、华北以及西南地区较上月均有所下降。

新能源二手车同比增长近七成

2年以内车型受欢迎

新能源乘用车二手车市场情况又如何呢？

数据显示，4月，全国新能源二手车共交易了8.9万辆，同比增长68.1%。今年前4个月，全国新能源二手车共交易33.47万辆，较2023年同期增长了73.4%，远超二手车市场整体增幅以及各细分市场表现。

与整体二手车车型占比稍有不同的是，在新能源乘用车二手车市场中，SUV占比最大，达24.4%。其次是微型轿车，占比达22.6%。4月份，小微车型的市场份额较上月出现明显回升，A级和MPV车型下降较为明显。

从车龄结构来看，4月份，2年以内、6年以上的车型占比有所增长，2—4年、4—6年的车型份额出现了较明显下降。具体来看，使用年限在2年以下和使用年限在2—4年分布占比31.9%和35.9%。使用年龄6年以上占比最低，仅为14.7%。

从交易价格区间来看，4月，12万—15万元、15万—30万元的新能源二手车占比有所下降，其余各区间较上月均有所增长。

“以旧换新”培育壮大二手车市场

二手车流通更便捷

作为二手车市场发展的重要基础，市场流通性好坏不仅反应市场成熟与否的风向标，也影响着消费市场的购车选择。而增加二手车车源转籍比例，显著提升车源跨省异地的流通性是近年来相关政策的主要落脚点。数据显示，在多项政策密集发布后，国内二手车转籍比例呈持续上升态势。

4月，二手车转籍率为28.93%，环比上月下降了0.2个百分点，同比去年同期增长3.2个百分点。二手车转籍总量为48.57万辆，较去年同期增长28.8%。

中国汽车流通协会副会长王都表示，截至目前，我国汽车保有量已经达3.5亿辆左右，位居世界第一位，进一步突破、盘活存量，拉动增量，是此次国家做出汽车以旧换新部署的根本原因和全局考量，“以旧换新”能够打通消费途径，提高用户选择汽车的积极性，刺激汽车市场消费，为汽车产业带来多重机遇。

他认为，“以旧换新”培育壮大二手车市场，随着二手车新政全面落地，市场已经进入全新发展阶段。通过畅通和活跃二手车交易，将会显著增加置换更新，同时又会反哺二手车市场产生新的车源供给，实现了重复利用，降低了消费门槛，扩大了汽车消费。